（一）当6路换新车后

2009年9月，天涯社区出现了网友“来吧路人甲”的一篇名为《湘大6路公交问题实在大》的帖子，强烈建议湘潭公交公司整治6路车的问题，因为车内每天人满为患，并常有小偷偷窃，造成学生诸多证件丢失的事件。

同年11月，本报报道了6路公交车集体的“大换装”，原先使用了近7年的6路旧车被 “混合动力，绿色环保”，可容纳近70人的新车型所替代。

如今，一年过去了，原先大家抱怨的情况是否还存在？现在对于新的6路车的反馈情况如何？为了解答这些疑问，记者进行了相关的调查。

10月22日，周末。上午8时许，湘大校门口，6路公交司机罗师傅趁着开车前的间隙在看报纸。据罗师傅介绍，他已有近22年的驾龄，驾驶6路车也一年多了。“现在不在提倡低碳出行嘛，新的6路车的确体现了这一点，相比以前更安全，舒适。”当记者问及罗师傅的亲身体会时，他这样说道。

9时，家在羊牯塘的李奶奶向记者讲述了她对6路车的印象。“我觉得6路车最好，主要是学生的素质高，无论车内是否拥挤，一般都会有学生给我让座的，而我不喜欢坐105路。”李奶奶今年已经61岁了，记者在采访中有时会听不清她讲话，但提起6路车，老人就赞不绝口，往往在同样通往目的地农贸市场的6路车和105路车中，选择乘6路。

10时，记者来到了6路车所在的湘潭公汽总公司乘客投诉受理中心的办公室，相关工作人员正在接乘客投诉的电话。据她介绍，6路车运营情况相对比较好，投诉的人不多。

在采访过程中，记者发现，6路换新车后在硬件设施上有了很大的提高，整体情况较好，但仍存在一些问题，其中，周末出行拥挤的情况仍很突出。

“上下班高峰、中小学上学和放学、周末节假日湘大学生出行时6路车最挤。”司机罗师傅向记者说道。

据记者了解，出现上述情况有其客观原因。首先，是线路问题。从湘潭大学到终点站观湘门，途中要经过砂子岭，汽车西站，长途汽车站，基建营等人流量较多的站点。其次，周末以及长假期间，出行的人比较多，车辆有限，大家选择在同一时间乘坐公交车，势必将带来车内的拥挤。

记者采访了湘潭公汽总公司营运计划部的龚部长，他介绍为了缓解周末假日拥挤的压力，他们会增加运行密度，减少在终点站的停靠时间，使更多的车能够在路上运行。针对同学反映的晚7时以后，6路的晚班车比较拥挤的现象，龚部长解释确实存在这种情况，晚班车一般半小时一班，所以会比较挤。而晚班车单独收费两元的问题，龚部长也予以了承认。“这个其实是历史遗留问题，很早以前，没有晚班车，后来就计划把晚班车承包给单位的职工，让他们去发展。”

（二）“鹬蚌相‘挤’，渔翁得利”

“周末和节假日公交车拥挤是必然的，每个城市都会这样。但有时候学生不等车上的人下来就拥上前去，挤着上车，基本上都不排队。”设立在湘大门口的6路公交站务处的工作人员向记者讲述了上述情况。

记者采访了身边乘车的同学，发现能够自觉排队上车的人很少，大部分人都会蜂拥而上，如果车上还有人要下，就会造成很多人挤在车门口的情况。这种现象在节假日，乘车高峰时段表现得尤为明显。“我还听过有人在上车时还大声说着‘挤呀，挤呀’的口号。”必赢线路检测中心的彭同学说。另外，乘客中普遍存在着这样一种心理，上车时，在车门口，大家都想尽快往里挤。然而上车后，又在抱怨其他人的拥挤和推搡。

针对这种现象，教授思想政治修养与法律基础课程的王双兰老师指出：“公交车本是一种福利性的交通工具，也是中下阶层市民必不可少的公共资源，但人多车少，这种矛盾在节假日期间会凸显得更厉害，这就需要我们能够有秩序地乘车。如果谁都想快点上车，那么谁也快不了。”

在采访过程中，记者发现，上车时的拥挤无形间给小偷也提供了有利的条件。必赢线路检测中心的柳同学日前在6路公交车拥挤的门口被偷。“那天是周末，我原打算去市里，可能因为学校那天放假，坐公交的人特别多，车还没停稳，大家就蜂拥而上。挤在拥挤的人群里，有两个人紧贴我的身体，其中一个人不断地拍我的肩膀，我回过头，两个人都迅速消失了。后来我才回过神，发现手机已经被偷了。”

与被偷的柳同学相比，雷同学则幸运得多。“当时我在基建营附近，上车的人很多，所以人都挤在车门口，很难上去。”正是那时候，让小偷有了可乘之机。那天，他穿了一件有四个口袋的上衣，其中三个口袋都有钱，而戏剧性的是小偷恰巧把手伸进了那个没有钱的口袋。“当他把手伸进那个口袋时，我就感觉到他一直在挤我，我回头瞪了他一眼，他就没有再继续。后来，上车后就再也没见到那个人了。”

据记者了解，小偷往往选择在车门口上车最拥挤的时候进行“下手”，甚至有专门的人负责制造上车时的拥挤，俗称：“推车”。学校保安处治安科的曾科长提醒大家：“其实，有秩序地排队上车也就一两分钟的事，自觉排队，才能不给小偷下手的机会。”

在采访过程中，也有同学提出避免拥挤，不让小偷有可趁之机的建议：在眼前的车已满时，可以等下一辆车，不用挤着上车，因为6路每辆车间隔时间较短，一般为4-5分钟，人流量少的时候约8分钟。其实，当我们在互相拥挤时，无非是在节省时间，争取座位，但有时“退一步”，也许会海阔天空，也不至于陷入“鹬蚌相‘挤’，渔翁得利”的境地。

（三）“其实，整个过程我都一直处在紧张和纠结中”

公交车上小偷行窃已不是什么新鲜事，尤其在节假日期间，被偷东西后愤慨的同学不在少数。而记者在调查中发现，小偷偷东西，不仅被偷者无辜，还会有人会处于“纠结”之中——看见小偷偷东西的那个人。

必赢线路检测中心大二的阳同学向记者讲述了她大一时发生在6路公交车上的一段“纠结的经历”。“当那个男子刚上来的时候，我就感觉他不对劲，开始时印象就不好。”阳同学回忆了当时的情况，那时她坐在后排，离站在后车门的那名陌生男子有一定的距离。“后来，我看见他将手伸进了站在他前面的一个女孩的包里。他用外衣遮着，很快就得手了。”整个过程阳同学说自己一直处在“紧张和纠结”之中，因为听说过太多关于提醒被偷者而遭到报复的例子，她在反复犹豫后，选择了沉默。“当时真的很纠结，却不敢上前提醒，后来想想那个被偷的女孩如果丢了很多钱，一定会很伤心。”

记者在搜集诸如此类的案例过程中，了解到大多数亲眼见到偷窃行为的同学选择了沉默，尽管内心是不愿意这样做的。也有同学在小偷下车后提醒被偷者，只是在案发时，很少有人站出来提醒。

针对大家遇到这种情况的胆怯和害怕报复的心理，记者采访了学校心理咨询中心的彩健老师。他提醒我们应该以平和的心态看待这种现象，不应该站在道德的制高点上给目击者扣上各种帽子。因为我们每个人都会有胆怯心理，谁也不知道自己在遇到这种情况时是否会勇敢地站出来去制止小偷。同时，他个人也提出，现在做好人的成本太高了，使得同学们遇到这种情况时会犹豫不决。“好人往往会因为出于好心而伤害自己，甚至是丧失生命。也正因如此，越来越多的人不敢再做好人。”但是，他也提出了自己的希望，“如果有人能够在当时站出来，提醒被偷者，就能起到表率作用，也将会有更多的人在这种情况下不再选择沉默。”他提到如果国家建立金额健全的保障制度，比如，给那些因见义勇为而受伤的人提供健全的事后保障，那么人们才能消除后顾之忧。

其实，在公交车上，一直有人在做提醒乘客小心被偷的事，保卫处治安科的曾科长提醒大家在上车时要注意周围的人：“有时身边人或司机喊注意和往里走，其实就是善意的提醒。”而在紧急情况下，司机也会配合当事人到警局做调查，“以前也发生过确定小偷后，司机将车开到警察局的情况。”公汽总公司的龚部长向记者透露。

（四）记者手记：换位思考促和谐

在这次针对6路公交车的调查过程中，除了拥挤，偷窃等常见现象，诸如车上吸烟，嚼槟榔，拥挤时从后门上车不投币，司机服务态度不好等不和谐的现象也时有发生。

“我们应该学会换位思考，多为他人想想，多体谅他人。这样，我们在遇到这些情况时，才能更平和地去看待，我们的社会才会更加和谐。”在问及以怎样的心态面对公交车上的不和谐现象时，彩健老师如此说道。的确，在遭遇公交车上的种种不和谐时，需要少一些抱怨，多一些理解。在这一过程中，换位思考将变得尤其重要。当我们在拥挤时，只关注到了自身的不适，于是开始抱怨，却忽视了去理解他人也在拥挤之中，而我们自己可以做哪些努力去让周围的环境更好，更和谐；当我们遇到有人偷窃时，我们会犹豫，这可以理解，但当我们设身处地地为被偷者想想，也许会多出一些勇气。

在这里，需要指出的是，我们不愿意去过度地指责某一部分人的过错，因为一个好的乘车环境的维护，需要你我每一个人的努力。